Подробно останавливаться на особенностях его постройки нет смысла, так как все работы очень близки к планеру-самолету (см Модель 1). Поэтому познакомлю лишь с характеристиками и регулировкой аппарата.
После высыхания клея, удерживающего лопасти воздушного винта на ступице под углом 35 — 40°, концы лопастей закручивают в обратную сторону на 7—10° — это улучшит эффективность работы пропеллера.
Кстати, как и на первой модели, полезно для прочности оклеить зоны стыка каждой лопасти со ступицей тонкой бумагой.
Регулировка начинается с пробных запусков с закруткой резиномотора, составленного из четырех нитей резины 2x1 мм, на 50 оборотов. Устойчивость полета обеспечивается подгибом поднятых кромок концевых участков крыла. Тщательно выполненная и хорошо отрегулированная модель пролетает расстояние до 25 м
